こんにちは、京豊運輸の西浦です。
横浜の三菱食品様が、冷凍食品のパレット積み納品への取り組みを始められたとの記事がありました。
「メーカーから卸へのパレット積み配送は酒類・常温加工食品で一般的に行われているが、市販用冷凍食品やアイスクリームなどの冷凍品は現在もバラ積みが主流だ。このため、荷積み・荷卸し等の作業負荷が高く、ドライバー不足に喘ぐ運送業者に敬遠されるケースも増えている。」(引用:食品新聞社)
と書かれているように、
冷凍食品輸送はバラ積みバラ卸しが当たり前とし、
一般物を取り扱う運送会社のドライバー経験者は、
冷凍食品輸送業界には入りたがらないと言う悲しい現実があります。
ドライバーさんに関しては、
弊社も例外になく一般物経験のドライバーさんは一人もおらず、
異業種からの方ばかり。
だからこその良さもあります。
固定概念が無いということ。
これはとても大きなメリットだと捉えています。
比較対象するものがないので、
「そういうものだ」と素直に受け入れてくれます。
一般物はパレット積み・パレット卸しの業務が多くなっているようですが、
やはり100%をパレット積み・パレット卸し(通称「パレ積みパレ卸し」又は「手なし」)
という訳にもいかず、
バラ積み・バラ卸しもあるようですが、
「バラ積みは嫌」だと、
ドライバーさんから拒否されて大変困っていると言う話もよく耳にします。
弊社でそういった声を耳にする事は皆無です。
ですが、やはりドライバーさんの高齢化を目の当たりにしていると、
体の負担を少しでも軽減してやりたい。
バラ積み・バラ卸しからパレット積み卸しになれば、
もっと時間短縮出来るのに・・・。
そん風にいつも思います。
どうしたらパレット卸しが出来るんだろう?と思い、
ほぼ毎日出入りするところで、
専用パレットをお借りする事は出来ないか聞きますが、
どこも首を縦に振ってくれず、
改善が進みません。
毎日商品の1つ1つを手に取り、
配送してくれているドライバー社員に、
心からの感謝思いと誇りを感じます。
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